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Les pompes haute pression WHY3700 sont conçues pour fonctionner au service maximum continu indiqué dans les paramètres de performance. Comparez simplement la vitesse du vilebrequin, la vitesse moyenne du piston, le diamètre du piston et la puissance nominale.
Pompe haute pression
Poids : env. 200KG
Unité stationnaire avec moteur électrique
Longueur : 1300 mm
Largeur : 900 mm
Hauteur : 1000 mm
Poids : ≈650 kg
Unité stationnaire avec moteur diesel
Longueur : 1600 mm
Largeur : 1200 mm
Hauteur : 1500 mm
Poids : 850 kg
Caractéristiques
Puissances nominales jusqu'à 37 kW
Conception horizontale à 3 cylindres
Tête de pompe en acier inoxydable exempte de contraintes alternées
Le joint haute pression préchargé par ressort lui permet de durer plus longtemps.
Piston en céramique solide pour garantir une haute résistance et un fonctionnement stable.
Un système de refroidissement du piston en option peut être utilisé pour améliorer la durée de vie du joint
Le réducteur intégré conçu contribue à améliorer l'efficacité de la transmission.
Conception spéciale du filtre magnétique du carter
lubrification par barbotage du carter
Une conception de vanne d'entrée de liquide à bille intégrée améliore considérablement l'efficacité de la mécanique des fluides.
Conception informatique de la mécanique des fluides en charge dynamique pour garantir la plus haute fiabilité dans des conditions de travail maximales.
Le vilebrequin est fabriqué selon un procédé de forgeage à haute résistance et est spécialement traité.
Dimensions principales sans accessoires tels que conduite d'aspiration, régulateur de pression, etc.
Dessins dimensionnels détaillés et poids disponibles sur demande.
| Série POURQUOI3700 | Force de tige | 23KN | |||||||||
| Modèle | Plongeur | Flux | Puissance requise (kw) | Accident vasculaire cérébral | 54mm | ||||||
| diamètre | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | n1 | n2 | ||
| (mm) | (l/min) | Pression de service (barre) | tr/min | tr/min | |||||||
| POURQUOI3712 | 12 | 11 | 520 | 700 | 870 | 1040 | 1400 | 1750 | 2100 | ||
| POURQUOI3714 | 14 | 15 | 382 | 520 | 645 | 765 | 1040 | 1290 | 1565 | 1500 | 600 |
| POURQUOI3716 | 16 | 20 | 293 | 400 | 490 | 590 | 800 | 985 | 1200 | 1500 | 600 |
| POURQUOI3720 | 20 | 31 | 187 | 255 | 315 | 375 | 510 | 630 | 770 | 1500 | 600 |
| POURQUOI3722 | 22 | 37 | 155 | 210 | 260 | 310 | 420 | 520 | 635 | 1500 | 600 |
| POURQUOI3726 | 26 | 52 | 110 | 150 | 190 | 220 | 300 | 370 | 455 | 1500 | 600 |
| POURQUOI3732 | 32 | 78 | 70 | 100 | 120 | 145 | 200 | 250 | 300 | 1500 | 600 |
| POURQUOI3736 | 36 | 99 | 60 | 80 | 100 | 115 | 160 | 200 | 240 | 1500 | 600 |
| POURQUOI3740 | 40 | 122 | 50 | 65 | 80 | 95 | 130 | 160 | 190 | 1500 | 600 |
| D=diamètre du piston/plongeur. [mm] | POURQUOI3714~WHY3716: A type Fluid End, spring preload dynamic seal, SS fluid end |
| n1 = Moteur/tr/min | POURQUOI3720~WHY3740: B-type Fluid End, Spring Preload Packing Seal, Alloy Steel Fluid End |
| n2 = tr/min du vilebrequin | Tableau de conversion : Note 1 kW = 1,34 CV |
| Vitesse du piston N2 : 1,08 m/s | Pression opérationnelle 1bar = 14,5 psi = 0,1 MPa |
| Force de tige: 23KN | 1GPM=3,78L/M |
| Accident vasculaire cérébral:54mm |
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